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“英国这边，目前只有菲利克斯托港、泰晤士港的哈里奇港，比较优质，也比较有可能接受注资。”徐欣话锋一转，“当然，意愿程度，肯定不如正在债务危机中的希腊、西班牙、葡萄牙跟意大利，它们很乐意卖港口。”
“怎么都是南欧，中欧有吗？”
陆飞咂摸着嘴。
“法国目前没有，至于德国，哪怕拿下20个，都不如一个汉堡港重要。”
徐欣介绍说汉堡港是中欧货运重要枢纽，吞吐量的三分之一来自中欧贸易，而且汉堡市还有德国重要的铁路和航空资源。
“德银还有基民那边怎么说？”
“投资没有任何问题，控股的阻力就很大，德银递来的消息说，我们最多可以拿到35％的股权，而且要争取o大妈的支持。”
“什么价？”
“大概4250万欧元。”
徐欣伸出4根手指。
（ps：现实里，19年出价的6500万）
“可以！”
陆飞掰着指头细数，飞购网海运航线的第一阶段快要圆满完成，不包括华夏，就中东、欧洲、新嘉坡、文莱，就有不下10个港口。
更别提，合作的大大小小的海运公司。
妥妥，新时代的海王啊！
海上霸王！
“这点哪够啊，你要知道，李黄瓜在全球可有52个港口，世界10大港有5个有他入股，甚至控股，而且和记港口是世界最大的运营商，就香江，21个港口，他占了13个。”
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