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临破产的理由……
比如,东北航空只需要注入3亿rb,就能持有97%的股份,鹰联航空也差不多。
76%的股权加经营权,2个亿。
最贵的就是深航,45个亿可以拿下奥凯航空100%的股权,却只能拿到25%的股份。
“在领导们的关切下,海航已经初步同意把扬子江快运的经营管理权,以及另外15%的股份交给中通物流,如果我们能顺利了吃下上面的四家,整合成民营航空集团的话……”
刘镪东说话间,徐磊掏出地图。
陆飞定睛一瞧,地图上标注着民营航空公司的所在,奥凯航空在津门,可以跟东北航空合并,辐射范围就能延伸整个东北、华北。
鹰联航空在蓉城,跟川航合作,配合上中通物流,足以从中部蔓延到西北、西南。
深航、海航在东南的粤东、琼海。
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